Te dostosowane do indywidualnych potrzeb pojazdy mogą spełniać różnorodne potrzeby transportowe. Można go używać do transportu kontenerów na krótkie odległości w portach i parkach logistycznych, a także-na duże odległości do transportu kontenerów między regionami; W przypadku towarów specjalnych, takich jak ropa, gaz i żywność, można również wykonać niestandardowe modele, które są kompatybilne z kontenerami chłodniczymi i kontenerami specjalnymi, takimi jak naczepy chłodnie do kontenerów wyposażone w gniazdka elektryczne. Jednocześnie można osiągnąć płynną integrację z innymi rodzajami transportu w scenariuszach transportu multimodalnego, takich jak transport morski lądowy i transport kolejowy i drogowy.
(China Liangshan, 19 sierpnia 2025 r.) Firma Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. oficjalnie wprowadziła dziś na rynek nową generację lekkich naczep-. Masa własna pojazdu wynosi zaledwie 6 ton, co oznacza redukcję masy o ponad 30% w porównaniu z tradycyjnymi modelami, co czyni go produktem wzorcowym w zakresie zielonej transformacji globalnej branży logistycznej. Dzięki innowacjom materiałowym i optymalizacji konstrukcyjnej produkt ten zapewnia całkowitą nośność 40 ton, jednocześnie znacznie zmniejszając zużycie energii w transporcie. Szacuje się, że może zmniejszyć globalną emisję dwutlenku węgla o ponad 100 000 ton rocznie.
1. Trwałe i solidne standardy produkcyjne:
W pojazdach często stosuje się-stal o wysokiej wytrzymałości, taką jak stal Q345, która ma wytrzymałość o ponad 20% wyższą niż zwykła stal. Wzmocniono także kluczowe obszary-nośności, aby zwiększyć ich nośność-i odporność na skręcanie. W produkcji stosuje się cięcie CNC, spawanie robotyczne i inne procesy, a niektórzy producenci stosują również farbę elektroforetyczną,-natryskiwanie antykorozyjne i inne zabiegi na nadwozie pojazdu, aby zmniejszyć uszkodzenia spowodowane przez trudne warunki drogowe i środowisko. Modele takie jak Chengli skupiają się na konstrukcji zmniejszającej masę, zmniejszając zużycie paliwa, zapewniając jednocześnie wytrzymałość i jeszcze bardziej zwiększając-terminową efektywność ekonomiczną.
2.Doskonała jakość i-gwarancja posprzedażna:
W procesie produkcyjnym stosowane są rygorystyczne procesy kontroli jakości, a przed opuszczeniem fabryki przeprowadzana jest pełna kontrola w 100%. Jeśli chodzi o obsługę posprzedażową, wielu producentów oferuje 24-miesięczny okres gwarancji na podwozie i osie. Ponadto niektórzy producenci korzystają z ponad 80%-samodzielnie-opracowanych i-produkowanych przez siebie części, aby zapewnić uniwersalność i skuteczność wymiany części, zapewniając wsparcie dla długoterminowej-stabilnej pracy pojazdów.
3.Dostosowywanie struktury i komponentów:
Strukturalnie można dostosować różne typy, takie jak szkielet, płaska płyta, gęsia szyja itp. Na przykład lekki szkielet można wybrać do transportu portowego na krótkie odległości, a wszechstronną płaską płytę można wybrać do transportu wielu ładunków. Jeśli chodzi o komponenty, można wybrać akcesoria różnych marek, takie jak osie FUWA i podwozie JOST. Można także wybrać układ zawieszenia spośród zawieszenia pneumatycznego lub zawieszenia mechanicznego, a szczegóły, takie jak specyfikacje felg, można dopasować w razie potrzeby.
4.Efektywny załadunek, rozładunek i transport:
Pojazd dokładnie dostosuje liczbę i położenie zamków do wielkości kontenera, na przykład wielofunkcyjny model CIMC z 12 zamkami, który może stabilnie zamocować kontener i zapewnić szybki załadunek i rozładunek za pomocą sprzętu takiego jak dźwigi i suwnice. Podczas transportu nie ma konieczności rozpakowywania lub przepakowywania towaru w połowie drogi, można go przetransportować bezpośrednio z magazynu wysyłkowego do magazynu odbiorczego, co znacznie poprawia efektywność obrotu towarowego.
Rozpocznij erę logistyki 4.0
Wprowadzenie na rynek lekkiej naczepy-Shandong Tengyun oznacza zmianę w chińskich przedsiębiorstwach produkujących pojazdy użytkowe z „naśladowców” w „twórców-rządów”. Wraz z wprowadzeniem globalnych taryf węglowych takie-produkty niskoemisyjne staną się niezbędnym wymogiem dla logistyki transgranicznej. W przyszłości Shandong Tengyun planuje otworzyć zagraniczne fabryki w Azji Południowo-Wschodniej i na Bliskim Wschodzie, w dalszym ciągu promując lokalne stosowanie zielonych technologii i przyczyniając się do globalnej realizacji celów „neutralności emisyjnej”.